Pot d'échappement d'une voiture en gros plan

La norme Euro 7 commence à s’appliquer le 29 novembre 2026 aux nouveaux modèles de voitures et d’utilitaires légers homologués en Europe. Pour la première fois, une norme antipollution encadre aussi les freins, les pneus et les batteries, et concerne donc les voitures électriques.

Le calendrier

  • 29 novembre 2026 : les nouveaux types de voitures et d’utilitaires légers doivent être homologués Euro 7.
  • 29 novembre 2027 : toutes les voitures neuves vendues doivent être conformes. Les Euro 6 ne peuvent plus être immatriculées neuves.
  • Ensuite : les bus et les poids lourds.

Ce calendrier découle du règlement (UE) 2024/1257, adopté par le Conseil de l’Union européenne le 12 avril 2024. Le texte prévoit 30 mois après son entrée en vigueur pour les nouveaux types, et 42 mois pour toutes les voitures neuves.

Ce qui ne change pas à l’échappement

Pour les voitures et les utilitaires légers, Euro 7 conserve les limites d’émissions à l’échappement d’Euro 6. La mesure devient toutefois plus fine : les particules sont comptées à partir de 10 nanomètres, contre 23 jusqu’ici.

Ce qui est nouveau

SujetCe que prévoit Euro 7
Particules de freinage3 mg/km maximum pour une voiture électrique, 7 mg/km pour les autres motorisations
Usure des pneusLes particules d’abrasion entrent dans la norme
BatteriesDes exigences minimales de durabilité pour les électriques et les hybrides
Durée de conformitéJusqu’à 200 000 km ou 10 ans

Ce que ça change pour vous

  • Vous achetez neuf : un modèle Euro 6 reste vendable neuf jusqu’au 28 novembre 2027. Des remises sont possibles sur les stocks à l’approche de cette date.
  • Vous roulez déjà : la norme vise l’homologation des voitures neuves. Une voiture déjà immatriculée garde sa norme d’origine.
  • Vous visez une électrique : les exigences sur la batterie apportent une garantie de plus, utile aussi à la revente.
  • Côté prix : les équipements supplémentaires pourraient renchérir les modèles thermiques. Aucun montant officiel n’est publié.

Nos conseils

  1. Avant de commander, demandez si le modèle est homologué Euro 6 ou Euro 7.
  2. Ne retardez pas un achat utile à cause de la norme : une Euro 6 récente reste autorisée à circuler.
  3. Sur une électrique, regardez la garantie batterie du constructeur, en années et en kilomètres.
  4. En occasion, la norme figure sur la carte grise, à la rubrique V.9.

Pour aller plus loin

Sources officielles

Photo : Khunkorn Laowisit / Pexels.